Milionarul de la Izvorani, dator şi la stat. Irinel Columbeanu a fost băgat în faliment de ANAF!
Publicat pe 23.12.2013 la 00:05 Actualizat pe 23.12.2013 la 00:11
Irinel Columbeanu a mai încasat o lovitură sub centură: Fiscul a cerut insolvenţa uneia dintre firmele sale, din cauza datoriilor pe care milionarul le avea la bugetul de stat.
Irinel Columbeanu (foto: allby.ro)
Irinel Columbeanu a mai încasat o lovitură sub centură: Fiscul a cerut insolvenţa uneia dintre firmele sale, din cauza datoriilor pe care milionarul le avea la bugetul de stat.
Executat de bănci şi cu afacerile la pământ, Irinel Columbeanu a mai primit o lovitură. Societatea comercială Trans Internaţional SRL, la care era asociat cu omul de afaceri giurgiuvean Brumărel Mucă, este târâtă prin tribunale, din cauza datoriilor acumulate la Fisc. Instituţia care a cerut deschiderea procedurii de faliment în cazul firmei lui Columbeanu şi Mucă este chiar Fiscul, mai exact Administraţia Judeţeană a Finanţelor Publice din Giurgiu, judeţ în care a fost înregistrată frma.
Articolul continuă după recomandări
Playtech
E oficial! Se pregăteşte înmormântarea Regelui Charles! Spitalizarea a grăbit procesul, anunţul trist de la Palat
Romania TV
Ora de vară 2025. Se rămâne permanent la ORA DE IARNĂ. De ce s-a renunţat la schimbare orei
impact.ro
Schimbare uluitoare! Dana Budeanu, de nerecunoscut FOTO
AntenaStars
(P) Care sunt cele mai populare păcănele cu zaruri și cum le poți juca?
Visau la un tunel pe sub Dunăre
Firma datoare la stat avea ca profil de activitate transportul pe Dunăre, mai exact efectua curse cu bacul la bulgari, din Vama Mocănaşu. După ce s-a asociat cu Irinel Columbeanu, Brumărel Mucă a anunţat că vrea să realizeze un proiect de anvergură: un tunel rutier pe sub Dunăre, între România şi Bulgaria. Proiectul n-a fost însă agreat de autorităţi, aşa că nu s-a concretizat. Ideea i-a încântat însă pe bulgari, care în ultimii ani au luat în calcul un proiect asemănător, pentru a prelua o parte din traficul coridorului european de transport numărul 9 şi ca alternativa pentru coridorul european de transport 4.
Citeşte şi:
