• Probleme cu spărgătorul de gheaţă „Nuyina”,în timp ce traversa Dunărea.
• Oamenii au comparat incidentul cu eşuarea navei ucrainene „Rostok”, în 1991.
• Vasul, în valoare de 2 miliarde de dolari, are ca destinație Australia.

Spărgătorul de gheaţă „Nuyina”, construit în Şantierul Naval Damen Galaţi, a eșuat ieri pe canalul Sulina, în timp ce era deplasat cu ajutorul unor remorchere, informează publicația locală Viața Liberă.

„În timpul manevrei de tranzitare a Canalului Sulina, l-au scăpat din remorci la malul stâng. Nu s-a pus traversa, s-a pus într-un unghi de 45 de grade față de axul șenalului. S-a lucrat timp de o oră, perioadă în care s-au dat alte remorci. Nava a fost repusă în șenal și își continuă voiajul, fără avarie. Singura chestie a fost că nu s-a putut trece pe lângă el în intervalul acesta de o oră. Mergea în mare liberă, e la export, e făcut la Șantierul din Brăila și era remorcat către mare liberă. Fiind o navă mai lungă decât lățimea canalului nu avea cum să îl blocheze, că mulți au speculat legat de Rostock, dar acolo a coincis lungimea navei cu lățimea canalului. Acesta a rămas într-un unghi de 45 de grade față de axul șenalului. De scufundat nu avea cum, nu e zonă cu piatră ca să se spargă. Singurul inconvenient e că a blocat navigația în zonă aproape o oră. Am reușit să o aducem la mal cu remorcherele pe care le avea el în convoi. E un corp de navă, de fapt, și era remorcat către mare. Avea și un remorcher al Șantierului și unul de-al AFDJ-ului”, a fost declarația lui Dan Iulian Ichim, Căpitan Şef de Port Tulcea, la Radio România Constanţa.

Construcția spărgătorului de gheață a început în anul 2017, cu scopul de a înlocui nava Aurora Australis. Proiectanții navei preconizează o durată de „viață” ce minim 30 de ani. Realizarea acesteia a implicat și costuri enorme, mai exact, în jur de 2 miliarde de dolari.