Vești bune pentru români! O categorie de proprietari şi moştenitori ar putea să scape de o taxă importantă

Despre această lege știm că inițiator este noul ministru al Agriculturii, deputatul Florin Barbu. Acesta susține că pentru continuarea și finalizarea procedurii de cadastrare și intabulare a tuturor imobilelor din România este nevoie de o reglementare care să soluționeze problema succesiunilor.

"Continuarea și definitivarea procesului de intabulare a terenurilor agricole, inclusiv prin măsuri de sprijin în vederea finalizării succesiunilor - proiectul de lege se află la Comisia de Agricultură și la Comisia Juridică din Camera Deputaților. Este un prim pas. Programarea pentru o taxă de succesiune durează. Oamenii au fost programați până în 2027​.

Ideea mi-a venit din teritoriu, fiind deputat de Olt, discutând cu foarte mulți oameni în zona de sud. Și vă dau un exemplu: în Corabia există un singur notar care are 22 de unități administrativ-teritoriale, iar programarea pentru o taxă de succesiune durează. Oamenii au fost programați până în anul 2026-2027.

Dacă vrem să realizăm ceva în agricultură, dacă vrem să facem comasarea terenurilor, haideți să lăsăm unitățile administrativ-teritoriale, secretarii primăriilor să facă acest proiect, acest prim plan de ieșirea din indiviziune a fiecărui moștenitor.", a declarat noul ministru al Agriculturii, deputatul Florin Barbu.

Ei bine, pentru a intra în vigoare, proiectul de lege trebuie să treacă de votul Parlamentului şi apoi să meargă la promulgare la președintele Klaus Iohannis.

Taxa pe care șoferii români sunt obligați să o plătească pentru a avea acces în anumite zone ale orașelor

Șoferii care vor dori să ajungă în unele zone ale unor orașe, vor fi nevoiți să achite o anumită taxă.

Este vorba despre zonele cu nivel scăzut de emisii care urmează să fie stabilite în București și în municipiile Bacău, Baia Mare, Brașov, Brăila, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Galați, Iași, Pitești, Ploiești și Timișoara.

Zonele unde va fi nevoie de taxă

ZNSE pentru care nu se stabilesc tarife de acces, ci doar reguli de acces, caz în care autoritatea administrației publice locale care instituie aceste zone nu trebuie să implementeze mecanisme care să asigure accesul în mod controlat în interiorul acestor zone (de exemplu, bariere de acces), dar trebuie să asigure controlul aleatoriu al accesului în aceste zone, prin intermediul poliției locale.

În ce condiții vor avea acces mașinile în respectivele zone:

- să respecte standardele de emisii ale zonei;

- să achite taxa aferentă zonei, dacă e cazul;

- să fie exceptate sau să beneficieze de reducere de până la 100% de la plata taxei.

CITEȘTE ȘI: Taxa pe care șoferii români sunt obligați să o plătească pentru a avea acces în anumite zone ale orașelor. Dacă refuză, vor fi nevoiți să-și lase mașina acasă