Prețul unei călătorii la metrou ar putea fi 50 de lei. Ion Rădoi: ”În aceste condiţii noi n-avem cum să supravieţuim”
Publicat pe 11.05.2021 la 16:57 Actualizat pe 11.05.2021 la 16:57
Liderul UNITATEA - Sindicatul Liber din Metrou (USLM) susţine că preţul unei călătorii la metrou ar trebui majorat la 50 de lei. Ion Rădoi consideră că încasările din cartelele de metrou sunt mult prea scăzute, în prezent o cartelă ce conține o singură călătorie la metrou costând 2,5 lei. Iată care ar fi, în perspectiva lui Ion Rădoi, schimbările ce trebuie aduse pentru ca metroul să devină rentabil!
- Ce măsuri ar trebui luate pentru ca metroul din România să devină rentabil
- Una dintre soluții poate fi creșterea prețului la 50 de lei
Liderul UNITATEA - Sindicatul Liber din Metrou (USLM) consideră că este mare nevoie de o schimbare în ceea privește prețul călătoriilor la metrou, pentru ca acesta să devină rentabil.
O singură călătorie la metrou ar putea costa 50 de lei
Ion Rădoi a subliniat faptul că în toată lumea metrourile sunt subvenţionate și că nu există nicio insolvenţă. Astfel, peste tot, tariful este subvenționat, fiind vorba despre transportul public în comun.
Liderul UNITATEA - Sindicatul Liber din Metrou (USLM) a găsit și o soluție pentru ca metroul sî devină rentabil: să fie eliminați aproximativ 1.700 de angajați Metrorex şi să se majoreze tariful la metrou.
”Vor să facă metroul din Bucureşti rentabil. Păi la ce nivel trebuie să ridici tariful unui bilet ca să-l faci tu rentabil? Îţi trebuie să-l duci la 50 de lei sau ceva de genul ăsta. În aceste condiţii noi n-avem cum să supravieţuim, dacă ei o ţin pe a lor - să face metroul rentabil", a declarat Ion Rădoi.
Metroul din Londra ar putea fi un model pentru cel românesc
Ion Rădoi a adus în prim-plan și sistemul metrourilor din Londra. Acesta, dezvoltat pe șase inele, are prețul unei singure călătorii de 10 ori mai mare decât cel din România, costul fiind de 25 de lei per călătorie.
Liderul USLM consideră că nici sistemele de metrou din New York sau din Paris nu produc suficient profit, deci nu sunt rentabile. Noua conducere a companiei și ministrul Transporturilor își doresc ca Metrorex să devină rentabilă, iar după spusele lui Ion Rădoi, acest lucru nu este posibil dacă nu se va lua în calcul această majorare a prețului călătoriilor la metrou.
Președintele USLM a mai afirmat că mai mulți oameni din cadrul Federaţiei Europene a Transportatorilor au rămas stupefiaţi când au auzit ce se întâmplă în Bucureşti în ceea ce privește transportul cu metroul.