Milionarul de la Izvorani, dator şi la stat. Irinel Columbeanu a fost băgat în faliment de ANAF!
Publicat pe 23.12.2013 la 00:05 Actualizat pe 23.12.2013 la 00:11
Irinel Columbeanu a mai încasat o lovitură sub centură: Fiscul a cerut insolvenţa uneia dintre firmele sale, din cauza datoriilor pe care milionarul le avea la bugetul de stat.
Irinel Columbeanu (foto: allby.ro)
Adaugă-ne ca sursă preferată în GoogleIrinel Columbeanu a mai încasat o lovitură sub centură: Fiscul a cerut insolvenţa uneia dintre firmele sale, din cauza datoriilor pe care milionarul le avea la bugetul de stat.
Executat de bănci şi cu afacerile la pământ, Irinel Columbeanu a mai primit o lovitură. Societatea comercială Trans Internaţional SRL, la care era asociat cu omul de afaceri giurgiuvean Brumărel Mucă, este târâtă prin tribunale, din cauza datoriilor acumulate la Fisc. Instituţia care a cerut deschiderea procedurii de faliment în cazul firmei lui Columbeanu şi Mucă este chiar Fiscul, mai exact Administraţia Judeţeană a Finanţelor Publice din Giurgiu, judeţ în care a fost înregistrată frma.
Articolul continuă după recomandări
Playtech
Cum funcționează drona marină MAGURA V5. Este una dintre cele mai avansate arme navale și poate parcurge până la 800 de kilometri
Romania TV
Andreea Popescu, decizie ȘOC după divorțul de Rareș Cojoc. NIMENI NU se aștepta, ne-a lăsat mască
impact.ro
Horoscop indian pentru vara 2026. Zodiile care au noroc la bani și în dragoste
AntenaStars
(P) Ingrijirea parului cu instrumente profesionale de styling
Visau la un tunel pe sub Dunăre
Firma datoare la stat avea ca profil de activitate transportul pe Dunăre, mai exact efectua curse cu bacul la bulgari, din Vama Mocănaşu. După ce s-a asociat cu Irinel Columbeanu, Brumărel Mucă a anunţat că vrea să realizeze un proiect de anvergură: un tunel rutier pe sub Dunăre, între România şi Bulgaria. Proiectul n-a fost însă agreat de autorităţi, aşa că nu s-a concretizat. Ideea i-a încântat însă pe bulgari, care în ultimii ani au luat în calcul un proiect asemănător, pentru a prelua o parte din traficul coridorului european de transport numărul 9 şi ca alternativa pentru coridorul european de transport 4.
Citeşte şi:
